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世界最大!新跨海大桥,合龙!

日期:2024-06-19 来源:珠海发布 字体: [大] [中] [小]

  19日上午,在火花四射的E24节钢箱梁桥面,随着最后一道电焊的完工,黄茅海跨海通道项目关键控制性工程黄茅海大桥实现合龙。

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  项目管理中心工程部经理孙文晋表示,这是黄茅海跨海通道项目继高栏港大桥合龙后的又一座桥梁合龙,标志着目前世界最大三塔两跨的公路斜拉桥全线贯通比计划工期提前了11天,为项目2024年底建成通车奠定了坚实基础。

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  据了解,黄茅海大桥全长为2200米,主塔与主塔之间的单孔跨径为720米,其桥面钢箱梁由中铁宝桥舟山有限公司制造,钢箱梁吊装任务由保利长大二分公司
和中铁大桥局集团有限公司共同承担。

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  保利长大二分公司副总经理黄茅海跨海通道T5合同段项目经理汤明介绍,合龙段施工用了五天左右,最终实现“毫米级”对接。

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  “为响应黄茅海跨海通道智能化、标准化建设要求,和记娱乐官网app为黄茅海大桥的钢箱梁量身定做制造厂房,首次研发并在大型桥梁建设上成功应用了‘五线一系统’(注:板材智能下料切割生产线、板单元智能焊接生产线、节段智能总拼生产线、钢箱梁智能涂装生产线、钢护栏智能制造生产线以及车间制造执行智能管控系统)、‘复杂结构AI+焊接’融合等智能制造技术,建立了国内首条钢护栏智能制造生产线,为黄茅海大桥的高品质建设提供了一流的技术和设备保证。”中铁宝桥舟山有限公司副总经理、总经济师沙军强表示。

  据介绍,智能制造“五线一系统”的研发和应用,有力推动了桥梁制造模式的深刻变革,创新了中国桥梁建造模式;“AI+焊接”融合等新技术,实现了钢箱梁 “工厂化、标准化、智能化、精细化”全过程制造。图片

  黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程,也是港珠澳大桥的西延线。路线全长约31公里,其中海域段长度约14公里,跨海段设置高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥。其中,靠近东端珠海侧的高栏港大桥已于今年3月20日顺利合龙,靠近西端江门侧的黄茅海大桥于今日合龙。

  黄茅海跨海通道路线采用双向六车道高速公路标准建设,设计的时速为100公里。据介绍,项目建成通车后,从珠海驾车到江门乃至广东西部地区城市时间将缩短大约三十分钟。

  未来,黄茅海跨海通道,将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群,助力粤港澳大湾区,早日形成世界级的交通枢纽。

  (编辑  罗世成)